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뉴욕시 교차로 ‘안전구역’ 늘린다

  지난 1년간 뉴욕시에서 발생한 교통사고로 인한 사망자의 51%가 교차로 사고로 집계된 가운데 시 교통국이 개선안을 내놨다. 에릭 아담스 뉴욕시장이 2022년 1월 시작한 교차로 사고율 낮추기 프로그램의 일환이다.   3일 이다니스 로드리게스 시 교통국장은 맨해튼 워싱턴하이츠에서 기자회견을 열고 보행자 안전을 위해 오는 11월 중순까지 시 전역에 ‘운전자 시야 개선을 위한 안전보호구역(daylighting treatments, 이하 안전구역)’을 최소 1000곳으로 늘릴 예정이라 밝혔다. 초과 달성도 가능하다는 의미다.   지난달 기준 설치된 안전구역은 퀸즈(153곳)에 가장 많고, 이어 스태튼아일랜드(46곳), 브루클린(45곳), 맨해튼(36곳), 브롱스(33곳), 브루클린-퀸즈 경계(1곳) 순이며, 이들 중 절반은 자전거 거치대, 화강암 블록, 고무 속도 제한 봉 등을 설치해 차량 속도를 낮추고 가시성을 높였다   이를 통해 도로 한 켠에 주차해 운전자의 시야를 가리던 차량들의 불법 주차를 원천 봉쇄하고, 보행자 구역도 넓혔다. 교차로 코너에 장애물이 있다면 운전자의 코너링 속도가 줄어든다는 연구 등을 기반으로 했다.   위치는 사고 데이터, 자전거 및 마이크로 모빌리티 수요, 공정성, 연구 조건 등을 고려해 정했다.   교통국은 지난 4월 중순부터 이 같은 구역 마련을 시작했고, 변수가 없다면 오는 11월 중순까지 목표치를 마친다. 강민혜 기자 kang.minhye@koreadailyny.com안전구역 교차로 교차로 사고율 뉴욕시 교차로 교차로 코너

2024-09-03

뉴욕시, 교차로 개선해 교통안전 증대

팬데믹 이후 뉴욕시에서 교통사고 건수가 급증한 만큼, 뉴욕시가 교차로를 개선해 거리 안전을 확보하는 데 주력하겠다는 계획을 발표했다.     에릭 아담스 뉴욕시장은 30일 “횡단보도와 보도 확장, 보행자 신호 개선 등의 작업을 통해 안전성을 높이는 교차로 대상을 연 1000개에서 2000개로 늘릴 것”이라고 밝혔다.     연간 뉴욕시 교통사고 사망자의 50%, 부상자의 70%가 교차로 사고에서 발생하는 만큼 교차로 개선 작업에 초점을 맞추겠다는 설명이다.     보행자만 따로 놓고 봤을 때 교차로의 위험성은 더 크다. 교통사고로 인한 보행자 사망자의 55%, 부상자의 79%는 교차로 사고로 발생했다.   특히 교차로 개선대상 2000개 중 1000개 교차로는 회전하는 차량의 속도를 줄일 수 있도록 유도하고, 운전자의 가시성을 넓히는 데 목표를 두고 디자인을 바꿀 것이라고 시정부는 설명했다.     교통사고로 인한 사망자 등의 통계도 꾸준히 업데이트, 공개할 방침이다.     뉴욕시경(NYPD)에서 수시로 업데이트하는 온라인 범죄통계 대시보드에 교통사고 항목을 추가하는 방식이다.     교통사고를 다른 폭력 범죄와 동일하게 다뤄 경각심을 높이기 위한 취지다.     이외에 스쿨버스와 비응급 NYPD 차량 등의 차량에는 ‘지능형 속도 센서’도 설치하겠다는 계획도 발표했다.     이 센서를 설치하면 운전자가 제한 속도를 초과하는 것을 방지할 수 있다.     뉴욕시의 이날 교통안전 관련 발표는 전날 밤 퀸즈 플러싱 인근에서 뺑소니 사고로 3세 소년이 사망한 가운데 나왔다.     경찰에 따르면, 전날 오후 6시30분경 칼리지포인트불러바드와 41애비뉴 교차로 인근에서 뺑소니 사고가 발생, 3세 소년이 병원으로 옮겨졌으나 결국 숨졌다. 김은별 기자 kim.eb@koreadailyny.com교통안전 교차로 교차로 개선대상 뉴욕시 교차로 교통안전 증대

2023-11-30

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